تُستخدم مجموعة ضاغط الهواء بشكل أساسي لتوفير الهواء المضغوط لنظام الكبح. يتطلب نظام الفرامل الجوي أن يعمل الهواء المضغوط ، ويكون ضاغط الهواء مسؤولاً عن ضغط الهواء وتخزينه في خزان الهواء لتوفير الهواء المضغوط إلى نظام الفرامل عند الحاجة. يمكن أيضًا استخدام ضاغط الهواء في أنظمة أخرى ، مثل أنظمة التعليق وأنظمة التعليق الهوائية. لذلك ، يلعب ضاغط الهواء دورًا مهمًا في السيارة ، مما يضمن سلامة وأداء السيارة.
يتم استخدام تقنية CNC (التحكم العددي للكمبيوتر) في تصنيع مجموعة ضاغط الهواء لضمان إنتاج دقيق وفعال. تتم برمجة آلات CNC لأداء مهام محددة بدقة واتساق عالية ، مما يجعلها مثالية لإنتاج أجزاء معقدة مثل مجموعة ضاغط الهواء. تتيح هذه التقنية أتمتة عمليات التصنيع المختلفة ، مما يؤدي إلى تحسين الإنتاجية وتقليل الخطأ البشري. باستخدام معدات CNC في الإنتاج ، يمكن للمصنعين تحقيق منتجات عالية الجودة تلبي معايير الصناعة الصارمة مع زيادة كفاءة الإنتاج. |
Die Casting هي عملية تصنيع تستخدم على نطاق واسع في إنتاج مجموعة ضاغط الهواء. تتضمن هذه الطريقة إجبار المعادن المنصهرة على قالب تحت الضغط العالي ، مما يسمح بالتحكم الدقيق في الأبعاد والتشطيب السطحي للمكونات. تشمل مزايا صب القالب قدرتها على إنشاء أشكال معقدة ذات التحمل الضيق ، وهو أمر ضروري للعمل الفعال لتجميع ضاغط الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر Die Casting خصائص ميكانيكية محسّنة ، ومتانة محسّنة ، وانخفاض نفايات المواد مقارنة بالطرق الأخرى. تساهم هذه العملية في التصميم الخفيف والقوي لتجميع ضاغط الهواء ، مما يؤدي في النهاية إلى تحسين أداء المركبات وكفاءة استهلاك الوقود. |
دعم تخصيص الصندوق الداخلي
تخصيص الدُفعات الصغيرة يمكن تخصيص العبوة الداخلية للمنتج (PP Plastic Bag ، Carton) وفقًا لمتطلبات العملاء
|
دعم تخصيص المربع الخارجي
تخصيص دفعة كبيرة وصغيرة
وفقًا لمتطلبات العملاء ، تخصيص العلامة التجارية للمنتج الخارجي (Carton أو Wooden Box) |
خطأ في تنسيق البريد الإلكتروني
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd